최근 급 상승한 밧데리의 가격 부담이 되시는 업주 여러분의 어려움을 조금이나마 덜어 드리고저 아래와 같은 방법의 수리및 테스트한 중고 밧데리를 염가에 판매하고 있사오니 많은 애용 바랍니다.

항상 말씀 드리지만 밧데리의 가격이 신품에 비해서 저렴하다고 무조건 찾지는 마시고 찾으시는 중고품이 귀사의 작업 환경에 맞는지 다시한번 심사숙고 하신 후 결정하시기 바랍니다.

밧데리 교환시 최상의 방법은 신품으로 교한하시는 게 가장 현명한 방법일수 있습니다.

그럼 중고품 조립과정등을 아래와 같이 안내해 드리겠습니다.

 

** 추천업체

    1, 하루 지게차 사용이 2~3시간 미만인 업체

    2, 지게차가 노후화 되어 신품의 구입이 꺼려지는 업체

    3, 신품 구입비용이 부담이 되시는 업체

    4, 현재 사용중인 밧데리재생를 예정하고 있는 업체

 

** 테스트및 조립방법

    1, 입고 되어지는 중고품을 정격 충전기를 이용 만 충전한다.

    2, 만충전후 밧데리 용량의 1/5의 전류(ah)로 방전기를 이용하여 방전시킵니다.

       ex) 48v-500ah밧데리의 경우 - 500ah÷5hr=100ah(방전전류량)

    3, 완전방전후 방전시간체크, 각 셀당 방전 종지전압체크및 육안 검사한다.(방전종지전압 42v까지, 셀종지전압 1.75v까지)

    4, 이때 육안검사는 액 고갈속도및 액 혼탁여부 판단 한다.

    5, 위 와 같은 방법으로 1차 테스트후 셀 종지전압 이하로 떨더지는 불량 셀은 교환한다.

    6, 다시 1~5의 방법으로 테스트 한후 불량셀 교환한다.

    7, 위 와 같은 방법으로 최소 2~3회 테스트하여 2의 방법으로 다시 방전테스트를 이용하여 방전시간이 기본 3시간 이상이 나온 제품

        만 출고 시킵니다.

 

** 여러분들도 잘 알고 계시겠지만 밧데리의 성능은 얼마나 방전시간이 지속되냐의 문제입니다.

    신품의 밧데리도 기본 5시간 방전률로 제작되어 있는 제품들입니다. 고로 방전시간 3시간 이상이 나오는 제품이면 위의 추천업체에

    서 사용하시기는 무리 없으리라 사료됩니다.

 

** 그외 하루 지게차 가동시간이 4시간 이상되는 업체들은 신품을 사용하시는게 현명하리라 판단됩니다.

 

** 위와같은 과정으로 수리 되는 제품이오니 믿고 찾으셔도 되오며 여러분들이 알고 계시는 제생밧데리와는 업격한 차이가 있음을 알

    려 드립니다.

 

 

감사합니다.   박영동배상