※ 밧데리의 전압상승으로 판단합니다. 즉 , 48V 밧데리로 예를 들면 충전기와 밧데리를 연결했을 때 충전기는 충전의 정도를 전압이 58.8V까지 상승하면 충전이 85%정도 충전이 되었다고 판단하고 그로부터 밧데리의 전압 변화가 거의 없는 시점으로부터 약 2~3시간후 충전을 종료하게 된다. 또 전압상승이 66V까지 상승하게되면 과전압으로 차단시키는 데 이전압은 밧데리를 연결하지 않았다고 판단하는 전압이기도 하다.(특성은 충전기 메이커별로 다름)
※ 가끔 증류수 대신 카센터에서 밧데리 액(묽은황산)을 구입하여 주액하는 경우가 있는데 이것은 황산의 농도를 진하게 하는 결과를 가져오며 밧데리의 전압상승를 불러와 밧데리가 완전충전된것으로 오인하게하여 충전 전압을 차단하여 완전충전이 단되게 됩니다. 이 상태가 장시간 반복되면 밧데리가 충전부족이 누적되며 밧데리 수명 단축의 결정적인 이유가 되기도 합니다. | 
